Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/tabsonru/data/www/vp43.ru/news/view.php on line 128
15 лет назад в Вятскополянском районе был открыт автомобильный мост через р.Вятка. Вятские Поляны
Вятские Поляны

15 лет назад в Вятскополянском районе был открыт автомобильный мост через р.Вятка.

9 Декабря в 09:33 1528 Комментариев: 1
Фото 15 лет назад в Вятскополянском районе был открыт автомобильный мост через р.Вятка. Вятские Поляны

15 лет назад в Вятскополянском районе был открыт автомобильный мост через р.Вятка.

позитивныеполянымостностальгияисторияфото
По материалам источника: https://vk.com/wall-17771956_352646
Читать новости: ВКонтакте Телеграм Яндекс.Дзен
5 15 лет назад в Вятскополянском районе был открыт автомобильный мост через р.Вятка.

Комментарии 1
15 лет назад в Вятскополянском районе был открыт автомобильный мост через р.Вятка.
Олег пишет 9 Декабря 2022 в 11:18
Тема обращения: Межрегиональные дороги Текст обращения: Здравствуйте, Александр Владимирович! Прошу Вас, уделить время на рассмотрение застарелой проблемы, актуальность решения которой насущна, для огромного числа людей, проживающих на просторах бывшей Вятской губернии. Давно пора обустроить добротный выезд, с автомобильно - пешеходного моста через реку Вятку, в Кировской области, в 8 км ниже по течению от города Вятские Поляны, на федеральную трассу М7, (Сосновка - Кизнер - Можга). Долгожданный мост торжественно открыли в декабре 2007 года. Но, до сих пор, после бесплодно прошедших пятнадцати лет, эффективность от этого важного стратегического, социального объекта, крайне низкая, в части межрегионального комплексного развития. Причина банальна, это результат раздробления единой административно - территориальной единицы, аж, на четыре субъекта федерации. Когда, в угоду революционной целесообразности, из непокорной советской власти, Вятской губернии, волюнтаристски кроили три национальные республики, конечно же, не думали об экономике и реальном комфорте жизни полиэтничного социума Вятско - Камского междуречья. Просто грубо, в лоскутья, разрывали, сотканную веками, много племенным народом, ткань гармоничной жизни, самодостаточной, развитой, второй по численности жителей, в Российской империи, уникальной своим этническим многообразием, Вятской губернии. Так и вынуждены, мы потомки, жить, по сей день, уже целый век, упираясь, в межрегиональные согласования планов, проектов, договоренностей, бюджетов и искусственно созданные национальные административно - территориальные границы, в жалком дремучем бездорожье. Особенно остро, проблемы, вызванные большевистским порочным межеванием, по национальному признаку, проявляются в смежных пограничных районах, там, где жители обречены жить, как "на контрольной полосе", когда административно - территориальные границы субъектов могут проходить по жилым массивам, огородам, гаражным кооперативам, кладбищам, колхозным рынкам и т.п. В таких местах наиболее проявляются все несовершенства и проблемы современных автодорожных межрегиональных сообщений, решать которые необходимо совместными усилиями. Из прямой линии Главы Кировской области А.В.Соколова " О дорогах. Многих жителей Вятскополянского района интересует вопрос строительства объездной дороги на Удмуртию. – В 2022 году уже началось проектирование этого объекта, – сказал Александр соколов. – В 2023 году формирование проектной документации продолжится. Далее будем подавать заявку в федеральный центр на софинансирование, поскольку дорога эта межобластная. Надеюсь, что получим поддержку." Вопрос: "Планирует ли Удмуртия, в ближайшей перспективе, инициировать какие либо проекты, совместного участия с Кировской областью, по развитию межобластных дорог и в частности, участка Сосновка - Усть Люга - Кизнер - Можга?" С уважением, О.В.Мишагин =============================== Ребята, ОТВЕТ ПРИШЁЛ!)). Ответ "замечательный", в том смысле, что косвенно подтверждает давно назревшую необходимость Конституционного упразднения всех "порождений советского периода" - нацсовсоцреспублик и восстановления Вятской губернии, в границах 1917 года. На территориальном пространстве которой, сегодня рулят, аж четыре Минтранса, четырех нано административно - территориальных субъектов, не способных к межрегиональным коммуникациям, координациям и взаимодействиям. ================================ СПРАВКА "3.6 дорожная одежда переходного типа: Дорожная одежда с покрытиями из щебня прочных пород, щебеночно-гравийно-песчаных смесей или из грунтов и малопрочных каменных материалов, укрепленных вяжущими, булыжного и колотого камня (мостовых), применяемая на автомобильных дорогах категорий IV-V." ГОСТ Р 59120-2021 https://docs.cntd.ru/document/... 👇
5 5