Вятские Поляны назвали южными речными воротами Кировской области

Развитие судоходства на Вятке может иметь мультипликационный эффект как для экономики, так и для экологии региона. Об этом заявил председатель общественно-экспертного совета по национальному проекту «Экологическое благополучие», председатель Российского экологического общества Рашид Исмаилов на заседании экспертного совета по экологии при губернаторе Кировской области Александре Соколове 18 февраля.

Глава региона Александр Соколов напомнил, что многие десятилетия, с начала 90-х годов, судоходство на Вятке полностью отсутствовало. «При этом для многих жителей региона возрождение реки оставалось мечтой. С 2022 года мы начали воплощать эту мечту в реальность», — сказал Александр Соколов.

Для увеличения протяжённости участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода заключено соглашение между правительством Кировской области и Федеральным агентством морского и речного транспорта, из бюджета региона выделены средства на дноуглубительные работы. Определены участки реки, на которых необходимо провести руслорегулирующие работы.

Так, в навигацию 2025 года был выполнен комплекс путевых работ по установлению гарантированных габаритов судового хода на участке реки от города Вятские Поляны до границы с Республикой Татарстан. Углубление этого участка позволяет заходить в акваторию Вятских Полян теплоходам из Камы и Волги. Таким образом, Вятские Поляны становятся южными речными воротами Кировской области.

В бюджете Кировской области на 2026 год предусмотрены средства на поддержание существующих параметров, а также установление гарантированных габаритов судового хода на 675 км – 685 км реки Вятки. Это 10-километровый участок от грузового порта Кирова (деревня Большая Гора) до центральной части города (район набережной Грина). Работы планируется выполнить в навигацию 2026 года. Так что уже летом этого года по Вятке в черте города планируется запустить прогулочный туристический теплоход. Компания, занимающаяся речным туризмом, подтвердила намерение открыть такой маршрут.

Габариты речного хода уже установлены на участках реки Вятки в районе городов Котельнич, Вятские Поляны и Киров (от Петровской старицы до грузового порта). Это позволило во время навигации 2024 и 2025 годов перевозить по Вятке грузы. Так, с Чимбулатского карьера в Киров доставлялся щебень, а с месторождения «Загарское» в Киров перевозили песчано-гравийную смесь. Все материалы используются для ремонта дорог, строительства жилья и социальных объектов, в том числе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

В 2026 году министерство транспорта намерено расширить категории продукции, которые можно поставлять по реке — это может быть продукция деревообработки и металлургии, зерно, комплектующие.