В Яранске сдан в эксплуатацию мост через реку Ярань

17.10.2013

Изначально мост был сконструирован из дерева и по размеру был намного длиннее того, каким мы его видим сейчас. Конструкция имела ледорезы. Они защищали его от крупных льдин, которые, наползая на ледорезы, ломались, а мелкие обломки проплывали между сваями, не причинив вреда переправе.

Прошли годы и деревянный мост отжил свой век, утратил былую актуальность, и в связи с тем, что транспортный поток с каждый годом увеличивался, конструкция была заменена на бетонные блоки, которые позже стали служить основой переправы для жителей города.

Сегодня по мосту через Ярань проходит федеральная трасса, в связи с чем повысился уровень изношенности конструкции.

Ремонт моста начался в начале этого года, и многие водители, проезжая через него, испытывали неудобства.

В результате в рамках выделенных средств был произведен ремонт бетонных свай-опор у основания моста и дорожного полотна дороги, также в связи с современными требованиями изменен размер ширины проезжей части, сделаны поручни и пешеходные дорожки. 

Справочно.

Федеральная автомобильная дорога «Вятка» А 119 на своем маршруте Чебоксары – Сыктывкар пересекает много рек. Первой на пути трассы лежит река Ярань, у одноименного города. Мост через Ярань построен из железобетона и открыт для постоянного автомобильного движения в 1968 году. Длина моста составляет 200 метров, грузоподъемность 60 тонн.

До постройки этого моста движение проходило по мосту постройки 1939 года. Ярань протекает по территориям Кировской области и Республике Марий Эл. Она имеет длину 151 километр, площадь водосборного бассейна составляет 2220 квадратных километров.

Река Ярань - это один из крупных притоков реки Пижмы, её истоком является родник, бьющий в Верхоуслинском округе. От родника сразу же течет широкий ручей, который позже становится прекрасной Яранью, в которой водится много рыбы, а по берегам живут бобры и много влаголюбивой растительности.