На днях в Вятских Полянах водители автобусов не вышли на работу из-за задержки заработной платы. В дело вмешалась прокуратура, однако проблема вряд ли разрешится разовым вмешательством надзорных органов, ведь работающие легально в районах области перевозчики уже не первый год терпят убытки в том числе из-за того, что по дорогам безнаказанно ездят нелегалы.
Сообщение о том, что с понедельника 9 ноября в Вятскополянском районе прекратит перевозки пассажиров муниципальное предприятие ООО «Краснополянская автоколонна», которое обеспечивает перевозку пассажиров из Сосновки в Вятские Поляны, правда не насовсем, а пока местная администрация не закупит топливо, появилось в местной прессе — газете «Вятско-Полянская правда».
Судя по информации газеты, коллектив Краснополянской автоколонны уведомил руководство о приостановлении работы с 9 ноября 2020 года из-за отсутствия зарплаты, которую здесь не получают уже с сентября. Предприятие лихорадит уже не первый год: падает пассажиропоток, стареет и ветшает техника – автобусный парк давно не обновлялся, заработанных денег хватает только на приобретение запчастей и ремонт техники.
И вот автоколонна в очередной раз оказалась на грани закрытия. Прекращение автобусного движения приведет к тому, что район останется без общественного транспорта. В первую очередь пострадают студенты и пенсионеры, которых автобусы доставляют в районный центр, так как езда на такси по карману далеко не каждому. Эта автоколонна обслуживает подавляющее большинство автобусных маршрутов по Вятскополянскому району, — сообщила местная пресса.
Правда, по словам главы Вятскополянского района Андрея Чернова, муниципальным перевозкам мешает работа нелегалов, которых трудно отловить на дорогах и привлечь к ответственности даже по суду. Тем временем они обслуживают большую долю междугородних перевозок, приезжая за несколько минут раньше автобуса. Причем договариваться и работать цивилизованно, по его словам, они не хотят, ведь законодательство фактически позволяет им дальше заниматься «пиратством».
«Ну вот, первый пошел, — прокомментировал другой Вятскополянский перевозчик АО «Вятско-Полянская автоколонна 1322» на своей странице ВКонтакте. — Может быть сейчас наконец-то Правительство Кировской области поймет, что пассажирские перевозки на общественном транспорте в районах области убыточны и начнет выделять субсидирование для нищих районных бюджетов? Да и порядок с частными перевозками на легковушках давно пора навести».
Тем временем в историю вмешалась прокуратура – ведь дело касалось не только закупки топлива, но и погашения задолженности по заработной плате перед работниками автотранспортного предприятия. Согласно официальному сообщению, Вятскополянская межрайонная прокуратура Кировской области провела проверку соблюдения трудового законодательства в деятельности ООО «Краснополянская автоколонна».
В ходе проверки выявлен факт нарушения сроков выплаты заработной платы за сентябрь 2020 года работникам предприятия на общую сумму более 400 тыс. рублей. В целях устранения выявленных нарушений закона Вятскополянский межрайонный прокурор внёс руководителю общества представление, возбудил дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 6 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение трудового законодательства). Помимо этого, из-за приостановления оказания транспортных услуг населению межрайонной прокуратурой внесено преставление в администрацию Вятскополянского района, к полномочиям которой относится организация транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района. Вопрос о полном восстановлении нарушенных трудовых прав граждан остается на контроле органов прокуратуры, отметили в надзорном ведомстве.
Глава района Андрей Чернов в свою очередь пояснил, что подобным образом ситуация развивается не впервые и уже была, например, в мае текущего года. А также сказал, что средства на топливо и заработную плату предполагается изыскать из районного и областного бюджетов.
Однако Вятские Поляны – не единственный район, где муниципальные автопарки терпят убытки из-за работы нелегалов. Так, на днях подобная ситуация возникла и в Уржумском районе. Там задолженность по зарплате в 300 тысяч рублей погасило перед 19 –ю работниками муниципальное предприятие «Уржумское ПАТП». Причем также, после выявленного прокуратурой нарушения трудового законодательства и последовавшего представления.
Подобные жалобы поступали и из Орловского района – там об убыточном состоянии местного АТП из-за нелегальных поездок по маршруту Киров-Орлов также рассказывали местные представители предприятия. Однако воз и ныне там: нелегалы продолжают курсировать по междугородним рейсам. Проблему, по словам представителей транспортного надзора, давно пора выносить на уровень министерства – ведь автомобили нелегальных маршрутных такси элементарно даже некуда эвакуировать – нет штрафстоянок, а выписанными штрафами проблему не решишь. Вот и продолжают жители районов ездить без расписания на том, что приедет, муниципалы – терпеть убытки, а Минтранс делать вид, что проблемы не существует. По крайней мере до очередной забастовки водителей. Пока же в правительстве Кировской области официально сообщают, что из-за низкого пассажиропотока автобусные маршруты остаются нерентабельными, при этом на поддержку автоперевозчиков средства выделяются ежегодно.
Яндекс.Дзен
Комментарии 8