За последние 15 лет российский автомобильный рынок пережил несколько этапов серьёзных изменений. С конвейеров исчезали не только отечественные легенды, но и многие популярные иномарки.
В 2012 году прекратился выпуск Lada 2107 (и всё семейство «Классика»): легендарная «семёрка» и другие заднеприводные модели ВАЗ были окончательно сняты с производства. Причиной стала глубокая архаичность конструкции, которая перестала соответствовать современным нормам безопасности и экологии.
В 2014 году остановлено производство Lada Samara (ВАЗ-2108, 2109, 21099): первое переднеприводное семейство АвтоВАЗа, бывшее настоящим прорывом в своё время, окончательно уступило место более современным Lada Granta и Kalina.
В 2015–2018 годах — Lada Priora (2018): последний седан сошёл с конвейера в июле 2018 года, уступив место новым флагманам — Vesta и XRAY. Lada Kalina (дорестайлинг, 2018): выпуск модели в старом кузове был прекращён, а её имя было упразднено с выходом обновлённого семейства Lada Granta, которое объединило все типы кузовов.
В 2022 году был прекращен выпуск автомобилей Lada Xray. Объяснили это нехваткой иностранных комплектующих, а позже нецелесообразностью.