Если вы относитесь к данной возрастной категории, то в этом году вы должны пройти обязательную всеобщую диспансеризацию! Годы:1992,1989,1986,1983,1980,1977,1974,1971,1968,1965,1962,1959,
1956,1953,1950,1947,1944,1941,1938,1935,1932,1929,1926
Обращаться в кабинет 25 или 28 (бывшей заводской больницы) или 102( районной больницы) , предварительная запись по телефону 77-3-00 или 7-70-60 или по эл.адресу www.medkirov/e-reg.
Тех денег, что собирают с окраинных улиц, вполне хватило бы залатать все ямы. На 150 метров участка ул. Свердлова нужно 4-5 машин – пусть даже грунта (только – не глины!) – и разровнять грейдером. В прошлом году осенью, что сделали: стремясь исправить ситуацию на участке дороги ул. Мира, от ул. Плеханова до ул. Фрунзе – просто сняли грунт со стороны ул. Свердлова. «Отмазка» вышла боком: сняли 20 сантиметров, весной еще 20 утащили паводковые ручьи. Итого, на 40 сантиметров дорога стала ниже. То ли из-за бездумного распоряжения, то ли из-за разгильдяйского исполнения распоряжения привести в порядок проезжую часть улиц, жители улицы Свердлова поимели вот такие «заморочки».
Фарит Галимьянов,
Г. Сосновка. Снимки автора
**********************************
Комментарии «ЛН»@«ЛН-ВИДЕО»:
В этой публикации ставка сделана на улицу Свердлова. Но, автор справедливо начал тему с разрушительных перестроечных маневров начала 90-х. Работавшие на полную мощность судостроительный завод, лесоперевалочная база, деревообрабатывающий завод им. Клары Цеткин в своё время обеспечивали и социальную стабильность города, и содержание городских дорог. В то время начинали асфальтировать окраинный частный сектор. Сегодня на самых близких к основной городской застройке улочках остались следы дорожной цивилизации эпохи честных правил. До самых крайних улиц добраться не успели. Лесобаза приказала не поминать лихом. ДОЗ всё же кое-как пытался выживать, но, с уходом с директорской должности Ирины Михайловны Макаровой – впал в глубокую депрессию. Самое главное производство – судостроительный завод, по которому и был нанесен сокрушительный удар, впал в финансовую кому, пытаясь хоть как-то рассчитаться с рабочими, подвергся с одной стороны – «прихватизацией» по скупленным у рабочих же за бесценок Чубайсовых ваучеров наиболее «продвинутыми и находчивыми», чтобы затем, на базе полученной таким образом доли в частную собственность – открыть где СП, где ещё что-то. Даже, в недостроенной пятиэтажке на улице Пролетарской такими же «умельцами-рукодельниками» – кто посноровистей – за копейки скупались клетки квартир без окон и без дверей, а затем – по хорошей цене продавались остронуждающимся… На город с его проблемами этой группе людей было просто наплевать. Но их понять хоть как-то можно: ситуация на тонущем «Титанике» была практически один в один – такой же. Там ведь тоже – шлюпки достались далеко не всем…
А между тем, черная полоса эпохи «шакальей зари» с начала 2000-х пошла на убыль. Люди, выжившие, и успевшие заработать денег на вахтах и шабашках – начали частное строительство и обновление частных застроек. Сосновка, лишенная возможности строить многоэтажное жильё стала разрастаться частной застройкой. И вот здесь, демонстрируя улицу Свердлова после дождичка, надо сказать, что и многие другие улицы частного сектора больше напоминают полигон для глиняного замеса крупного кирпичного синдиката. Народу всё это «рукоделие» не очень симпатично и вообще ни как не понятно. Народ ругает муниципальную власть и требует дороги вполне ультимативно. А муниципальная власть народу не объясняет: 1) если вам нужен билет на поезд, то деньги за билет вы платите в ЖД кассу, но ни как не в мясную лавку и не в парфюмерный салон. Согласны? Ну, так вот… а здесь так: транспортный налог, и вообще – тот же самый дорожный налог, переведен он в бензин, или нет (это огромные деньжищи в совокупности) – до копейки уходят в Федеральный Центр. Оттуда в область возвращаются гроши. На всю область на ремонт и реконструкцию дорог в муниципальных образованиях примерно столько, сколько нужно только одной Сосновке. Не справедливо? Ещё как! Почему, если Федеральный Центр такие средства имеет, и не занимается полноценным финансированием провинциальной дорожной потребности – спрашивать надо так же не у Сосновской администрации и не у администрации района. Может, даже и не у области. Скорее всего – у Федерального Центра. Но аукать туда – надо быть уж вовсе наивным. Остается читать в АИФ о том, что Москва обустраивает у себя дороги стоимостью примерно 5 миллиардов за 1 километр! Меня такая публикация в авторитетном издании повергла в шок. Тот асфальт, который у нас, и который мы считаем очень хорошим, стоит не дороже (с лихвой говорю) 10 миллионов за 1 километр. То есть, если бы у нас делали дороги хотя бы по 20-25 миллионов за 1 километр, то не только бы мы сейчас были безумно счастливы, но и дети наши – ездили бы по таким дорогам до самой своей пенсии с улыбкою и с песней на губе.
Однако, как было справедливо замечено читателями в одном из комментариев: «в Швецию мы не уедем, здесь останемся, а жить хочется по-человечески», так вот: выход тут один: инициирование и поддержка проектов в формате «местных инициатив». Если не воспользоваться этим, то, сограждане дорогие, мы лет через 30 точно станем обитателями оврагов и канав. Фарит предлагает почти такую же схему выхода из тупиковой ситуации, но, говорит лишь о частных средствах: собраться вместе и хоть как-то обозначить сухопутный метод передвижения по улицам. А можно сделать бремя легче – воспользоваться возможностью лишь частичного софинансирования. Для этого надо создать инициативную группу и проектом обозначить решение проблемы. Затем этот проект предложить. Вот тогда что-то решится. Пусть не нынче. Но всё же решится. Как создается инициативная группа и что нужно сделать – можно узнать в администрации нашего города. Единственное – не надо брать многомиллионных проектов. В этом случае денег на софинансирование просто не собрать. Решили сделать дорогу в проблемной части улицы – надо найти вариант по карману. Сделать. Затем вторым этапом – идти дальше. Ну, так может быть, попробуем?
С уважением, Александр Вотинцев
Акция «Дети и водители» в Вятских Полянах. Мария ФМ, ГИБДД и управление образования администрации города Вятские Поляны ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ НА ДОРОГАХ!
Более тысячи школьников города Вятские Поляны напишут письма водителям.
Все послания сотрудники ГИБДД в сентябре 2013 года передадут нарушителям правил дорожного движения.
Будьте предельно бдительны на дороге!
Генеральный партнер торговый центр « Капля в море». «Дети и водители».
ЖИЗНЬ БЕСЦЕННА! БЕРЕГИ ЕЕ!
1. За первое полугодие 2013 года муниципальным контролем проведено 67 проверок соблюдения земельного законодательства. По результатам проверок выявлено 14 нарушений, в том числе 13 нарушений за использование земельных участков без оформленных в установленном порядке правоустанавливающих документов, 1 нарушение за использование земельного участка не по целевому назначению.
За отчетный период органом, уполномоченным составлять протоколы об административных правонарушениях и привлекать к административной ответственности (управление Росреестра Вятскополянский отдел) рассмотрено 14 дел об административных нарушениях и наложены административные штрафы.
2. Управление по делам муниципальной собственности г.Вятские Поляны информирует о имеющихся пустующих помещениях, находящихся в муниципальной собственности. Список вакантных для сдачи в аренду помещений представлен в таблице.
ПУСТУЮЩИЕ ПЛОЩАДИ
на 01.09.2013
№
Адрес
Площадь
1
ул.Ленина, 244/246
741,2
2
ул. Октябрьская, 22
299,5
3
ул. Урицкого, 68
16,3
4
мкр. Центральный, д. 2
205,2
Общая пустующая площадь:
1262,20
3. По состоянию на 01 августа 2013 года имеют задолженность по платежам в бюджет следующие организации и индивидуальные предприниматели.
По арендным платежам за земельные участки:
ОАО «Молот»
МУП «МПО ЖКХ»
ООО «Стройиндустрия»
ОАО «Вятка-холод»
ОАО «Стратег»
ООО «Вятско-Полянская ПСК»
ООО «ТП Вектра»
Гаражный кооператив «Восточный»
ООО «Станция технического обслуживания»
ООО «Авто-линия»
ООО «Оптово-розничная компания «Флагман»
ИП Патрушев Алексей Иванович
ИП Мельников Алексей Александрович
ИП Ямашева Зоя Васильевна
ИП Зверева Наталья Александровна
По арендным платежам за муниципальное имущество:
Фонд поддержки малого и среднего предпринимательства
ООО «Юг»
Сотрудниками Вятскополянской межрайонной прокуратуры проведён анализ законности в сфере осуществления уголовного преследования в отношении лиц, совершивших преступления относящихся к категории частного обвинения. А именно: умышленное причинение легкого вреда здоровью и нанесение побоев. В настоящее время количество данных составов преступлений по направленным в суд делам составляет около 33% от общего количество дел, рассмотренных судами.
В случае если заявитель в силу зависимого, беспомощного или какого иного состояния не может самостоятельно осуществить своё право на защиту, настоящие уголовные дела возбуждаются с согласия прокурора и по ним проводится предварительное расследование. По его результатам уголовное дело направляется прокурору для изучения, утверждения обвинительного акта и направления в суд для рассмотрения по существу.
Как правило, за совершение указанных преступлений судами назначается наказание в виде штрафа, размер которого может достигать 40 тысяч рублей. Альтернативным наказанием являются обязательные работы, срок которых составляет 360 часов.
Евгений Кузнецов, и.о. Вятскополянского межрайонного прокурора, юрист 3 класса: «Следственно-прокурорская практика показывает, что чаще всего за совершение преступлений указанной категории привлекаются лица, злоупотребляющие спиртными напитками и ведущие аморальный образ жизни, которые характеризуются участковыми уполномоченными полиции и соседями.
В случае нарушения закона органы прокуратуры будут принципиально реагировать на нарушение законности и добиваться законного, обоснованного и справедливого наказания по существу.
Олеся Саламатова, Роман Кутузов, служба новостей «ГрадИНФО».
1 сентября - начало нового учебного года для всех российских школьников, студентов, учителей и преподавателей. В этот день в школах проходят торжественные линейки, классные часы, уроки знаний, мира, безопасности, мужества.
Как сообщает Википедия, "История праздника уходит своими корнями в традиции древней Иудеи, где этот день отмечался, как праздник окончания жатвы. В этот день, согласно святому Евангелие, Иисус обратился с проповедью к народу. Таким образом, 1-е сентября стало почитаться христианами, как знаменательное событие.
На Руси этот день стали почитать только с 1492 года, по указу Ивана III (Великого), который наказал перенести празднества и встречу Нового года с марта на первый день осени.
Из истории нам известно, что первые учебные заведения существовали при церквях. Так и получилось, что начало учебы было приурочено к началу церковного, а позже и мирского, нового года. И даже указ императора Всея Руси Петра I, о переносе празднования и исчисления нового года на январь месяц не смог повлиять на сложившуюся традицию. Так и осталось 1 сентября праздником начала учебы, праздником учащихся".
Правда, в этом году празднование Дня знаний и проведение торжественных линеек будет перенесено с традиционного 1 сентября, воскресенья, на 2 сентября.
В этот день в Вятских Полянах впервые откроют школьные двери 400 первоклассников. Кроме того, 4 молодых специалиста (2 учителя и два педагога дошкольного образования) начнут свою трудовую деятельность в образовательных учреждениях города.
И снова в позолоте тополя,
А школа - как корабль у причала,
Где ждут учеников учителя,
Чтоб новой жизни положить начало.
На свете нет богаче и щедрей,
Чем эти люди, вечно молодые.
Мы помним всех своих учителей,
Хотя и сами уж почти седые.
Они в судьбе у каждого из нас,
По ней проходят словно красной нитью.
Мы гордо произносим каждый раз
Простых три слова : " Это мой учитель."
Мы все в его надежнейших руках:
Ученый, врач, политик и строитель...
Живи всегда в своих учениках
И счастлив будь, наш капитан - учитель!
Наши лицеисты – акробаты участвовали в двух Всероссийских соревнованиях по прыжкам на акробатической дорожке в городах Краснодар и Ставрополь. Селезнёв Егор, ученик 6 в класса дважды стал чемпионом России! Мякишев Евгений, ученик 4в класса, в Краснодаре занял почетное второе место, а в Ставрополе безоговорочно победил всех конкурентов из России, Казахстана и Дании. Курашов Максим, ученик 9а класса, выполнил и подтвердил норматив мастера спорта!
До соревнований наши спортсмены тренировались вместе с чемпионами мира в спорткомплексе Ставрополя. А за высокие результаты мальчишки получили заслуженное вознаграждение – отдых на Черноморском побережье! Поздравляем наших чемпионов и их тренера Эльмиру Рафаильевну Назмединову. Новых вам рекордов!