Итоги конкурса снежных фигур
16 Января в 18:01 ·
Газета "Вятско-Полянская правда"
В этом году на наш традиционный конкурс прислали свои работы 18 участников. Как всегда, в приоритете был Хозяин года. Но наши участники мастерски слепили из снега не только лошадей, но также Дедов Морозов, Снегурочек и других сказочных героев. У нас уже есть постоянные участники, которые каждый год возле своих домов творят настоящие чудеса.
Итоги конкурса:
1 место – Александр Аширов (Омга)
2 место – семья Соловьёвых (Матвеево), Любовь Романова (Вятские Поляны), Нагимовы Рафис и Ляля (Сосмак), семья Галиуллиных (Ямышка).
3 место – семья Скорихиных (Чекашево), Гузалия Шайхутдинова (Сосмак), семья Базгутдиновых (Усть-Люга), Виктор Трубников (Красная Поляна).
Также мы вручим небольшие подарки семье Шумиловых (Вятские Поляны), Людмиле Дресвянниковой (Усть-Люга), Ольге Кошкиной (Куршино), ТОС «Сосмак», семье Марьиных (Усть-Люга), Семье Фаттаховых (Красная Поляна), Ирине Загуменновой (д. Виноградово), Ире Река (Красная Поляна), семье Карповых (п. Усть-Люга).
Все справки по телефону 6-19-36.
Редакция газеты выражает большую благодарность генеральному директору ООО «Молот-Оружие» Равилю Рамильевичу Нургалееву и профсоюзной организации ООО «Молот-Оружие», предоставившим призы участникам конкурса.
Школьный волонтёрский отряд «От сердца к сердцу» вновь спешит на помощь!
16 Января в 16:01 ·
МКОУСОШ дер.Чекашево
✨️Добрые дела✨️
👫 Школьный волонтёрский отряд «От сердца к сердцу» вновь спешит на помощь!
👉 Сегодня учащиеся 6 и 7 классов вместе с заместителем директора по воспитательной работе Старковой Еленой Анатольевной оказали поддержку местной одинокой жительнице.
🚜 На днях бабушке привезли дрова, которые требовалось сложить. Наши волонтёры, не раздумывая, сразу же откликнулись на просьбу о помощи. Ребята быстро распределили обязанности: одни носили дрова с улицы, другие аккуратно укладывали их в поленницу в сени. Работы было немало, но благодаря сплочённости и искреннему желанию быть полезными, наши волонтёры справились с задачей за считанные часы.
🤗 Жительница очень порадовалась. Она искренне поблагодарила ребят за качественно выполненную работу. Слова признательности и доброты, которые она произнесла, стали для учащихся настоящим вдохновением и напоминанием о важности добрых дел.
🌟 В этот день мы не только помогли бабушке, но и укрепили дружеские связи в нашем коллективе. Каждый из нас почувствовал, как важно быть рядом с теми, кто нуждается в поддержке.
💬 Мы гордимся тем, что в нашей школе учатся добрые, отзывчивые и трудолюбивые ребята, которые готовы прийти на помощь. Вместе мы всегда можем сделать мир лучше!
В СОСМАКЕ ПРОСТИЛИСЬ С УЧАСТНИКОМ СВО
16 Января в 11:01 ·
ПОЗИТИВНЫЕ ПОЛЯНЫ | Вятские Поляны Кукмор
В СОСМАКЕ ПРОСТИЛИСЬ С УЧАСТНИКОМ СВО
В ТОС "Сосмак " сегодня простились с гранатометчиком стрелкового взвода штурмового мотострелкового полка Рузелем Рафитовичем Губайдуллиным, погибшим при исполнении воинского долга в зоне специальной военной операции на Украине .
Почтить память героя пришли представители администрации района и сельского поселения, военного комиссариата по Вятскополянском району, члены общественной организации "Боевое братство ", односельчане , учителя, родные, близкие, друзья и знакомые.
13июня 2025 года Рузель Губайдуллин заключил контракт на военную службу,чтобы встать на защиту нашей Родины. Уходя на кровавую битву с неонационалистами, он стал для всех жителей нашего поселения, района, области настоящим героем,истинным патриотом своей земли. 24 декабря 2025 года на 35 году жизнь бойца оборвалась...
Сегодняшнее поколение наших земляков, достойно отстаивает рубежи страны. Они сегодня там,на передовой, где решается судьба каждого из нас. Горько и тяжело на душе. К великой нашей скорби, уходят ребята в расцвете сил,полные надежд и планов. Ничем не восполнить эти потери. Никакими словами не утешить родных и близких. И одно только может смягчить горечь утраты - наша память, понимание , что эта жертва была не напрасна, что эта смерть была во имя жизни других, во имя спокойствия и мира на нашей российской земле.
Теплые слова воспоминаний, благодарности за ратный подвиг прозвучали от главы поселения Р.Г.Камальдиновой, председателя совета ветеранов Саубановой З.Р., представителя районной администрации Гарафиева Ф.ф., военного комиссара Блюдина В.Г., участника боевых действий Мустафина Р.Р., директора Среднешунской школы, депутата районной Думы Муллагалеевой О.И., от имени односельчан выступил бывший военком, подполковник в отставке Гайнутдинов Р.Б.,завершил церемонию прощания хазрат местной мечети Ф.Хасанов.
В память погибшего воина Губайдуллина Рузеля, всех бойцов, кто погиб, воюя в рамках специальной военной операции,отстаивая безопасность нашей страны почтили минутой молчания.
Среднешунское поселение, д.Сосмак выражают искренние соболезнования маме Рузеля - Альфие Салимовне, сестре Румие Рафитовне, всем родным и близким. Сил и терпения вам, чтобы перенести эту тяжёлую утрату.
Разделяя с вами боль утраты, мы испытывает чувство гордости за стойкость и мужество нашего земляка.
Вечная слава и вечная светлая память героям!
[club224447822|Туган авылым Сосмак - ТОС "Сосмак"]
Воспоминания о детстве: когда холод не был помехой
16 Января в 08:21 ·
ПОЗИТИВНЫЕ ПОЛЯНЫ | Вятские Поляны Кукмор
2026-01-15 19:15:00 В детстве я никогда не мёрз. Вообще никогда. Особым видом непонятного сегодня кайфа было прийти в школу без куртки зимой. Мой одноклассник Андрей так и делал, ему повезло, он жил через забор со школой.
Мне, живущему в нескольких кварталах, мама ни за что бы этого не разрешила. Но зато можно было расстегнуться. Это тоже было круто. Мне не было холодно. Даже в январе. Долгая дорога со школы домой с одноклассниками сопровождалась беготнёй, игрой в снежки, падениями в сугроб. И было абсолютно не холодно.
Даже если кто-то засовывал комок снега за шиворот, я просто орал, смеялся, да что там, все смеялись, а потом я уже бежал за «обидчиком», пытаясь запихать снег ему.
И никто-никто, абсолютно никто не мёрз. Я не помню, чтобы надевал в школу свитер даже в лютые морозы. Школьный полушерстяной пиджак с шевроном на рукаве, сверху пальто. Во и всё.
Не было термобелья, не было комбинезонов на пуху. Максимум, что было это треники с «педалями» под школьные брюки. И я не мёрз.
А потом детство кончилось, я вырос. Это произошло очень просто. Однажды я вышел на улицу поздней осенью, поёжился, сказал:
— Ну, и холодина...
А потом застегнул молнию куртки до подбородка и пошёл по своим делам. А детство разочарованно вздохнуло и пошло в другую сторону.
Теплых вам дней, не мёрзните...
Автор: Александр Гутин
ДОРОГИ В ЦАРСКОЕ ВРЕМЯ В МАЛМЫЖСКОМ УЕЗДЕ
16 Января в 21:21 ·
ПОЗИТИВНЫЕ ПОЛЯНЫ | Вятские Поляны Кукмор
ДОРОГИ В ЦАРСКОЕ ВРЕМЯ В МАЛМЫЖСКОМ УЕЗДЕ
В царское время в Малмыжском уезде Вятской губернии строительство и обустройство дорог было связано с развитием Сибирского тракта — главного пути, соединявшего европейскую часть России с Сибирью, Уралом и Дальним Востоком. Южная, Московско-Казанская ветка тракта проходила через Малмыжский уезд. История создания Сибирского тракта
Официально Сибирский тракт появился в 1781 году по указу Екатерины II. Однако дорога из Москвы в Сибирь существовала и ранее. В 1754 году по указу императрицы Елизаветы Петровны была учреждена новая трасса в Сибирь, которая шла из Москвы через Нижний Новгород, Казань, а затем через Малмыж «по внутренности Вятской Провинции через Вотские жилища» к прикамскому селу Оханск. Первоначально тракт имел почтовое назначение, а после упразднения внутренних пошлин в 1763 году стал доступен для всех. В конце XVIII — начале XIX века при Екатерине II и Александре I были утверждены правила обустройства трактов: через каждые 15–25 вёрст размещались почтовые станции, вдоль дороги высаживались берёзы для защиты от снежных заносов, устанавливались верстовые столбы, строились мосты через реки и канавы для осушения полотна.
Особенности строительства и обустройства
По воспоминаниям крестьян, в Малмыжском районе дорога выкладывалась булыжником небольшими участками — по несколько метров каждым хозяйством. Камень для этого привозили с Вятки.
Крестьянским хозяйствам обмерялись участки дороги, каждая семья была обязана на них высаживать деревья. Против посадок крестьяне делали полевые изгороди, чтобы защитить берёзы от скота.
Ширина тракта составляла 30 саженей (около 60 м), из них 8–10 саженей (примерно 16–20 м) отводилось под проезжую часть. По 5 саженей (около 10 м) с каждой стороны отводили под канавы и придорожные берёзовые аллеи, остальную часть полосы, ограждённой канавами, — под прогон скота.
Значение тракта
Сибирский тракт играл ключевую роль в экономической и социальной жизни региона. По нему перевозили торговые грузы (пушнину, серебро, рыбу, кедровые орехи, гусиное мясо из Сибири; ткани, оружие, боеприпасы — в Сибирь), доставляли почту, передвигались чиновники, войска, а также ссыльные.
Малмыж был пересечением торговых путей, так как здесь сходились водные пути по Вятке на Каму и Волгу, а также Сибирский тракт.
Проблемы и трудности
Дороги в Вятской губернии, включая Малмыжский уезд, часто находились в плохом состоянии. Служащий губернской управы В. Я. Заволжский в книге 1871 года писал, что в северной части губернии «дороги в большинстве находятся в первобытном состоянии».
Из-за болотистых почв, снежных зим и весенних разливов рек проезд был затруднён. В распутицу на дорогах вязли лошади.
Таким образом, строительство и обустройство дорог в Малмыжском уезде в царское время было частью масштабного государственного проекта по развитию Сибирского тракта, который имел огромное значение для связи центра России с восточными регионами.
Вот такая дорога проходила из наших деревень Сосмак, (раньше называлось верхние-Шуни) Средние-Шуни и Нижние -Шуни. В деревне Нижние-Шуни где находился рыночная площадь, почтовая станция, мечеть находился каменное здание где содержали арестантов. В старину было такое выражение «кандальная тема» . Кандальная тема
• В народе тракт называли «великим кандальным путём» или «дорогой слёз и горя». Это связано с тем, что по нему прошли и проехали тысячи арестантов: политзаключённых, декабристов, беглых крепостных, переселенцев.
• Каторжан заковывали в кандалы и цепи, прикрепляли по несколько человек к железному пруту (отправка «по канату»).
• Дорога делилась на несколько этапов, для каждого из которых определялась этапная команда из одного офицера, двух унтер-офицеров и рядовых солдат.
• В начале XIX века Сибирский тракт через каждые 60 вёрст был обустроен этапными острогами и полу этапами для отдыха.
Важно: «кандальная» тема на Сибирском тракте не была преувеличена — по расчётам Л. И. Рыженко, за весь период до 1910 года ссыльные составляли не более 6% общего потока проезжавших и шедших по тракту. Остальная масса — это купцы, перевозчики, переселенцы, чиновники.
По рассказам односельчан, тоже услышавший эти рассказы от своих бабушек и дедушек, в этом зданий который я писал были топчаны и они были списаны ножами .Кто-то писал свою фамилию, кто то имя. Потом когда пришла советская власть, эти доски (топчаны)изъяли якобы там было исцарапано ножом В.У.(Владимир Ульянов) Настолько правда или нет судить вам. И еще один факт почему через наши деревни проходила почта и дорога в Сибирь? Была переправа через Вятку. Даже в исторических документах она есть. . Шунский перевоз упоминается в древних актах с начала 17 века.
7145 (1637 г.)
- грамота от 29 марта «оброчная Митрополичья крестьянину Павлунке Петрову на рыбные ловли в Казанском уезде на озеро Лубяное и около Шунского перевозу и о владении озером Бызовкином».
7162 (1654 г.)
- грамота от 28 июня «о владении монастырем из оброку рыбных ловел Лубянского озера и около Шунского перевозу и озером Бызовским и о ловле рыбы всякими снастями по межам».
— Труды Вятской учёной архивной комиссии. 1912. Т.2. С.78, С.79 .
Казённая переправа у деревни Нижние Шуни обеспечивала транспортные потоки по Вятско-Уфимскому тракту (Елабужской дороге). Для этого здесь постоянно держали 3 парома и 3 лодки, имелся штат паромщиков и лодочников.
Во время Крестьянской войны под предводительством Пугачёва переправа у Нижних-Шуней использовалась для перемещений правительственных войск.
В январе 1774 года со стороны Кукморского завода через Вятку проследовала карательная команда из 50 гренадер и роты гусар при одной пушке. Команда направлялась к блокированной повстанцами Елабуге.
См. Рапорт о движении карательной команды по Арской дороге январь 1774
10 июля 1774 года через Нижне-шунскую переправу преодолели реку Вятку каратели двухтысячного полка подполковника Михельсона, стремительно двигавшиеся со стороны Грахово и преследовавшие войска Емельяна Пугачёва. Об этом упоминается в нескольких источниках:
Подполковник Михельсон, гнавшийся за Пугачевым по пятам, в Трехсвятском не был. Он, вероятно, зная, что, после такой саранчи, нельзя было для войска най¬ти никакого удобства и продовольствия, по дороге, называемой Арскою, прошёл от Елабуги к северу в 30 и переправился чрез Вятку в 64 верстах. Именно там, где перевоз ныне называется Шунским, близ татарской деревни Шуни.
— Кулыгинский П.Н. Пугачевцы и Пугачев в Тресвятском-Елабуге в 1773–1774 гг. (Очерк составленный в 1845 г. священ. П.Н. Кулыгинским. // Русская старина. Ежемесячное историческое издание. Февраль 1882 год. СПб., типография В.С. Балашева, 1882 стр.291-312)
Ежегодно с 1801 года через Нижне-шунскую переправу пролегал крестный ход с иконой Спасителя из города Елабуги до Малмыжа. Икону размером 1 на 2 аршин, украшенную золотом и драгоценными камнями, везли в особо устроенной для неё карете. .
В 1889-1892 годы Нижне-Шунским перевозом заведовал крестьянин Усадкой волости Илья Константинович Соловьёв, которому вятское земство выделяло деньги на содержание в сумме около 500 рублей в год.[1]
Вятско-Уфимский тракт, на котором находилась Нижне-Шунская переправа, с давнего времени имел важное значение в качестве транзитного грунтового пути при торгово-промышленных связях центральной полосы Вятской губернии с городами Мензелинском и Уфой и некоторыми другими местностями Уфимской губернии, а через неё с Оренбургской губернией и даже с Уральской областью.
Среди транзитных грузопотоков, следовавших через Нижне-Шунскую переправу, существенное значение имели товары купцов, участвовавших в известной Мензелинской ярмарке, начинавшейся во второй половине декабря и оканчивавшейся 11 января.
Из местных грузов по тракту с левобережья и Елабужского уезда переправлялись:
• пенька, которая сбывалась на Вятско-Полянских торжках для канатных заводов Герасимова (в селе Суши) и Решетникова (в селе Сосновка), для кустарей Нижней Тоймы, занимавшихся плетением верёвок или "варовины", а также отчасти экспортировалась с Вятско-Полянской пристани пароходом за пределы Вятской губернии;
• шерсть, предназначенная для Кукморской валяльной фабрики (откуда обратно везли готовую валяную обувь и войлок);
• овчина, которая дальше доставлялась в Шемордан.
В зимнее время наводилась ледовая переправа, по которой везли сено с заливных лугов левобережья, дрова и лесоматериалы из казённых дач и из частно-владельческой дачи Е.А. Лебедева (владельца Бемыжского завода).[2]
10 рабочих, обслуживавших Нижне-шунскую переправу, жили в специально выстроенной избе.
По Вятско-Уфимскому тракту ежедневно перевозилась также государственная и земская почта. В начале ХХ века вдоль тракта для отправки правительственных депеш была протянута телеграфная линия. Телеграфный кабель через реку Вятку проложили рядом с местом переправы, для присмотра за ним на берегу имелась небольшая "кабельная" сторожка.[3]
В 1918 году на левобережье недалеко от места переправы возник лесопильный завод.
Во время Гражданской войны весной 1919 года переправа у Нижних Шуней обеспечивалась пароходами 5 дивизиона Волжской военной флотилии, в ночь с 24 на 25 мая 1919 накануне контрнаступления красных здесь были переброшены воинские части 7 стрелковой дивизии РККА. Об этом событии напоминает братская могила красноармейцев у Нижних Шуней.
А.Нургалиев
