Новости Вятские Поляны за 17 Июня 2014

После подъема мы быстро сдали номер, загрузили вещи в автомобиль и пошли искать место, где можно позавтракать.

Прямо напротив мотеля удалось найти простенькую мексиканскую забегаловку, в которой кормят дальнобойщиков и местных завсегдатаев. Мои спутники плотно поели, заказав начос, а я ограничился стаканом молока. Затем выгрузили все свои вещи из «Тойоты», перебрали их, отложив все то, что предстоит отправить вместе с автомобилем на Дальний Восток. У меня получилась почти половина рюкзака, теплые вещи просто пока не пригодятся в пути (впереди – посещение азиатских стран, а когда мы выезжали из России, было еще холодно и снежно).

Дальнейшая дорога протяженностью около 100 миль проходила по штату Калифорния, при выезде из Калифорния-Сити обратили на себя внимание многочисленные ветряки, которых здесь просто не счесть! А помимо них повсюду установлены солнечные батареи, судя по всему, в США очень популярно производство электроэнергии экологически чистым способом. Я как-то смотрел фильм по каналу Discovery, где рассказывалось о технологиях добычи электроэнергии, широко внедряемых в США, и сейчас еще раз убеждаюсь что все это – правда.

Мы продвигаемся все выше и выше, пустынные пейзажи разнообразятся большим количеством посадок различных деревьев, приятно видеть зелень после путешествия по безжизненным просторам пустынь. Наконец мы достигаем перевала и стремительно спускаемся вниз, деревьев на пути становится все больше и больше, отдельно стоящие сосны образуют рощицы, в тени которых хорошо себя чувствуют виллы более зажиточных жителей штата.

Проехав возле каньона с почти вертикально стоящими слоями горных пород, - что произошло вследствие движения литосферных плит при образовании тектонического разлома Сан-Андреас, - мы попадаем на оживленный хайвей.

Количество полос, идущих в каждом направлении, увеличивается до 4, а затем и до 6. Встраиваемся в транспортный поток и попадаем на множество развязок, причем движение отнюдь не тормозится, мы со скоростью 130 км/час проходим сложнейшие развязки, расположенные в 3-4 уровнях, и уже видим впереди небоскребы центральной части Лос-Анджелеса.

Где-то рядом должно быть побережье Тихого океана, но его не видно из-за плотной атмосферной дымки. Преодолев некоторое расстояние с достойной восхищения скоростью, безо всяких преград и пробок проезжаем через центр города, под коробками небоскребов, после чего навигатор ведет нас на окраину, в компанию, которая будет заниматься отгрузкой экспедиционного автомобиля для отправки его в Россию.

Без труда находим искомое, разгружаем автомобиль и идем с Олегом в контору, чтобы организовать процесс сдачи-приемки авто. Обращаемся к менеджеру, который адресует нас к своему коллеге. Знакомимся, объясняю ему суть вопроса, а он вдруг переходит на русский и говорит:

- Можно по-русски, О’К?

Честно говоря, за время поездки через континент мы уже отвыкли от того, что кто-то может владеть русским языком кроме нас, практически не встречая на пути соотечественников (разве что за редким исключением, например, в Гранд-Каньоне), и тут вдруг раз – и мы общаемся с человеком на родном языке. Это способствовало ускорению процесса оформления сдачи автомобиля, который после составления одного-единственного акта был передан нами менеджеру компании. «Тойоте» предстоит дальний путь через Тихий океан, и мы сможем получить его только по прибытии во Владивосток, в середине июля. Затем наша экспедиция выйдет на финишную прямую чтобы преодолеть огромные территории Дальнего Востока, Восточной и Западной Сибири, вернувшись в начальную точку маршрута, откуда и началась 4 апреля сего года. Но это будет нескоро, а пока мы остались сидящими на парапете, с некоторой грустью в глазах: все же сроднились с нашей любимой «Тойотой», выручавшей в самых суровых условиях, при жаре за 50 градусов, при дожде и холоде. Нам будет очень не хватать ее на следующих отрезках маршрута, но обстоятельства складываются таким образом, и нам остается только смириться, сесть в просторное такси и выехать в сторону международного аэропорта Лос-Анджелеса, где мы возьмем в специализированном сервисе другой автомобиль для путешествия по Калифорнии.

Быстро оформляем сделку в офисе компании и садимся в новенький, пахнущий заводским пластиком минивэн “Dodge” – большой, роскошный, весь из себя автоматический, выглядящий надежным и респектабельным. Автомобилей поменьше не оказалось в наличии, пришлось выбирать из того, что было. Процесс оформления занял всего несколько минут: короткий диалог с менеджером, предъявление 2-х документов (водительское удостоверение международного образца и паспорт), оплата кредитной картой – и автомобиль в твоем полном распоряжении. Данные о нас уже имеются в системе компании, поскольку мы воспользовались их услугами в Нью-Йорке, все формы заполнились автоматически. Симпатичная испанка предлагает нам на выбор несколько автомобилей, все они – новые, сверкают чистотой. Мы, как уже говорилось выше, выбираем “Dodge”, на планшете у менеджера выводится вся необходимая информация, заполняются формуляры, формируются счета. Мы вносим ряд дополнений и изменений, после чего Валерий пальцем ставит на сенсорном экране свои инициалы, нажимается кнопка «ОК» - и все, поехали!

На американском семейном автомобиле мы устойчиво идем по хайвею, в северном направлении, он ведет нас к побережью океана, где расположен очень уютный городок, называемый Малибу. Автострада спускается с живописных, покрытых редкими лесами гор, и мы попадаем в субтропический рай, где огромные эвкалипты соседствуют с кипарисами, туями, пальмами всевозможных видов, цветущим бумажным деревом, камелиями и т.д. А на заднем плане синеет Тихий океан, отливая лазурью и бирюзой. Невообразимо прекрасный пейзаж после иссохших континентальных пустынь, до которых отсюда не так уж и далеко, каких-то 200 миль, а если напрямик, то значительно ближе.

Следующее дело – отправка международной посылки с собранными в ходе экспедиции головными уборами. Олег находит при помощи «айфона» ближайшее отделение связи как раз по пути нашего следования, в Малибу, мы останавливаемся в этом уютном городе, раскинувшемся на самом берегу океана, где сплошь магазины для любителей серфинга и дайвинга. На почте справляемся с непростой задачей отправки добычи экспедиции минут за десять: заполняем одну почтовую форму и одну таможенную декларацию, оплатив доставку, а предоставление тары и упаковку обеспечивает сотрудница USPS (Почтового Сервиса США). Еще одно важное дело сделано, теперь можно немного подкрепиться, поскольку весь день мы были в делах-заботах, а время явно близится к вечеру. Находим рядом маленький и уютный японский ресторан, на открытом воздухе съедаем по небольшому, но очень вкусному блюду традиционной японской кухни, улыбчивая и очень вежливая официантка желает нам удачной дороги.

И вот мы снова в пути, на сей раз едем вдоль побережья, слева нас сопровождает Тихий океан, справа – прекрасные горы массива Санта-Моника, входящего в состав государственного национального парка.

Остаток дня мы провели в дороге, наблюдая за раскинувшимися вдоль дороги плантациями клубники, овощей и фруктов. Чего только здесь не выращивается! Плодовые культуры протянулись бесконечными рядами, уходя вдаль, теряясь где-то под горными склонами. Судя по всему, эта территория штата активно развивает сельское хозяйство и специализируется на производстве овощей и фруктов.

Затем начинают попадаться нефтяные вышки, причем вокруг них – полная чистота и порядок, более того, часть из них стоит прямо посреди рядов клубники и посадок апельсинового дерева. Как говорится, одно другому не мешает. Такое сочетание мы видели впервые в жизни, лично мне всегда казалось, что процесс добычи нефти связан с экологической катастрофой, и вся территория вокруг обычно загрязнена нефтью, но ничего подобного здесь не наблюдается.

Пустыни по-своему прекрасны, но значительно комфортнее находиться возле океана, посреди субтропического рая. По крайней мере, какое-то время. Мы достигаем Санта Барбары, небольшого городка, расположенного на прибрежных горных склонах, утопающего в зелени садов, посреди которых стоят многочисленные виллы (где-то здесь находится огромная вилла, принадлежавшая королю поп-музыки Майклу Джексону), снимался нашумевший в свое время сериал с одноименным названием.

Вечером погода стала хмуриться, солнце скрылось за тучками, налетевшими со стороны океана, а температура воздуха упала до +19С, но как же это приятно после 50-градусной жары! Только сейчас мы поняли, какое удовольствие можно получать от прохлады, свежей зелени, воды и всей той красоты, что окружает нас в столь чудесном месте.

Мы расположились в мотеле, стоящем почти рядом с береговой линией, завтра предстоит знакомство с городом и продолжение увлекательного путешествия по штату Калифорния.

Последнее жаркое утро в Лас-Вегасе, недолгие, ставшие уже привычными за два с лишним месяца путешествия сборы вещей,

и мы уже сидим в одном из ресторанов отеля «Луксор», завтракая по системе «шведский стол». Сегодня мне особенно повезло: были в наличии разнообразные фрукты, выбор которых почему то в предыдущие дни ограничивался лишь кусочками зеленой и желтой дыни. Сегодня прямо-таки изобилие, посему и уезжать не хочется. Это, конечно же, в качестве шутки, потому как выбор всего здесь огромен, но нужно же было найти какой-то недостаток, и он обнаружился именно в этом.

Выходим наружу: стоит жуткая жара, с утра температура уже 39°С и, судя по всему, продолжает расти медленно, но верно. Сегодня мы держим курс в самое пекло – в DeathValley– «Долину Смерти», расположенную в Калифорнии! Это смертельно опасное место славится наиболее высокими температурами воздуха и практически полным отсутствием влаги. А еще оно является самой низкой точкой Североамериканского континента, на 86 метров ниже уровня моря. Мы впервые столкнемся с настолько высоким температурами, и немного волнуемся по поводу того, как это будет на самом деле, выдержит ли наш автомобиль и фототехника столь серьезные нагрузки, не говоря уже о нас самих, изрядно измучавшихся от сильной жары, стоявшей все последние дни путешествия по пустынным районам США.

По мере продвижения вглубь пустыни температурный датчик в нашем боевом автомобиле демонстрирует медленное повышение температуры воздуха, +34°…+36°…+39°…+40°С и так далее. Навигатор ведет нас вначале по оживленной трассе, а затем уже по местным автодорогам, на которых редко встретить какой-либо автомобиль, лишь окружающая нас пустыня и угрожающими темпами нарастающая жара.

В момент, когда на обочине дороги мы встречаем аншлаг с надписью «Death Valley National Park» (Национальный парк «Долина Смерти»), термометр выдает + 42°С. Мы сворачиваем по одному из многочисленных указателей и мчимся в гордом одиночестве по выжженной солнцем пустыне, где кроме камней и песка встречаются лишь одиноко растущие кактусы. Останавливаемся возле Devil’s Hole («Дыра Дьявола») - это часть национального парка, где для посетителей доступен обзор двух отверстий в скальной породе.

Вроде бы, ничего особенного в здешних пещерах нет, мы за время путешествия посетили ряд крупных пещер как естественного, так и искусственного происхождения. Но здесь есть одна особенность: в «Дыре Дьявола» водится редкий вид пустынной рыбки Карпозу́бика (лат. Cyprinodon), размером всего то от 3 до 10 см. Особенностью этих рыбок является прекрасная адаптация к экстремальной среде обитания, они откладывают икру в водоеме, и когда он высыхает, умирают, икра же остаётся в засохшем иле до сезона дождей. В воде из икры вылупляется не крохотный малек, а уже взрослая особь. Рыбки эти обитают в тёплой воде, а oдин вид ципринодона (Cyprinodon macularius) обитает даже в горячих источниках Калифорнии с температурой воды 52°С!

Самих рыбок мы, разумеется, не увидели, так как вход в пещеру огорожен клеткой из стальной проволоки, видна лишь большая трещина в скалах, в которой установлена какая-то аппаратура, запитанная от солнечных батарей. И, разумеется, здесь же, на аншлаге, можно ознакомиться с особенностями пещеры, с внешним обликом необычной рыбки и основными ее адаптивными свойствами.

Здесь же мы встретили множество крупных кактусов, таких на нашем пути еще не было, иглы у них длинные, сантиметров 7-10, и настолько прочные, что попытки отделить хотя одну из них от растения не увенчались успехом. Очень бы не хотелось случайно наступить на такой обороноспособный кактус!

Пока идем до автомобиля, у которого не заглушен двигатель и работает внутри кондиционер для предотвращения перегрева салона (этому мы научились у американцев, путешествующих по пустыням), становится не просто жарко, а душно. День близится к апогею и, соответственно, жара усиливается. Мы видим на горизонте бирюзового цвета водную гладь и гадаем, не мираж ли это, не кажется ли нам такое от сильной жары.

Едем по грунтовой дороге в сторону «воды», и к своему удивлению посреди кажущейся безжизненной пустыни обнаруживаем вполне реальную речушку, разлившуюся обширным озером, вода в нем на самом деле бирюзового цвета, берега – илистые, ярко-белые, растрескавшиеся на миллионы мелких, глубоких трещин. Рядом с озером растут некоторые растения, большая часть из них безнадежно высохла, но в других жизнь еще теплится.

Установленный рядом информационный стенд сообщает обо всех видах птиц и млекопитающих, обитающих возле водоема, но нам удается увидеть лишь несколько отпечатков лапок какого-то мелкого зверька. Жара становится невыносимой, если забываешь надеть солнцезащитные очки, глазам больно, они слезятся, и видишь перед собой лишь белые пятна - иссохший на солнце ил отражает свет, смотреть на него просто невыносимо.

Когда возвращаемся в автомобиль, температурный датчик показывает уже +45°С. Мы едем дальше, счастливые возможности вновь оказаться в кондиционируемом салоне авто хотя все уже безнадежно взмокли. Проезжаем возле специального билетного автомата, в котором за 15 долларов приобретаем купон на посещение национального природного парка, после чего мчимся по шоссе вниз, в самое пекло. При въезде в «Долину смерти» прекрасно видно, как местность резко понижается, а в пространстве, ограниченном с двух сторон горными массивами, воздух становится непрозрачным, дымка заволакивает все перед нами, но это не туман и не дым, а взвешенные в воздухе мельчайшие частички пыли. Ветра здесь нет вообще, полный штиль. До того, на подъезде к долине, мы наблюдали многочисленные пылевые смерчи – торнадо, и так увлеклись процессом охоты на них, что пустились вдогонку за одним, самым крупным и долгоживущим пылевым смерчем.

Догнать нам его не удалось, зато прямо перед нами сформировалось еще торнадо, я выскочил из машины, сделав неплохую видеозапись того, как смерч набирает силу, несется прямо на нас с большой скоростью, проносится мимо буквально в нескольких метрах от машины, и уносится прочь, втягивая в себя песок и пыль. При его приближении слышится характерный свистящий и воющий звук.

Мы, довольные удачной охотой на торнадо, мчимся прочь, чтобы испытать на себе самый сильный жар Долины Смерти. Скалы, расположенные вдоль дороги, приобретают самые причудливые формы, и без того скудная растительность полностью исчезает, уступая место настоящей, голой, выжженной солнцем каменистой пустыне.

Геологические слои, смятые в тектонические складки, окрашены в самые разнообразные цвета, их суровая красота заставляет нас остановиться и отправиться на фотосъемку.

Но после пяти минут нахождения под палящими лучами солнца мы понимаем: температура здесь значительно выше, чем мы испытывали до сих пор. И действительно, на термометре уже +47°С. По трассе спускаемся все ниже и ниже, пока не видим на дне долины реку, поверхность воды отражает солнечные лучи.

- Неужели в этом адском пекле может быть какая-то река? – Задаемся мы вопросом.

Решив проверить, не мираж ли это, отправляемся к «воде» и, пройдя метров 300, упираемся в солончак. Вода здесь была, скорее всего, зимой или весной, но сейчас река пересохла, и повсюду под ногами хрустит соль, напоминая хруст снега на сильном морозе.

Я нахожу последнюю крохотную лужицу, заполненную концентрированным рассолом соли, а в ней плавают крохотные каракатицы! Интересно как они выживают при таких условиях в соляном растворе и при температуре в 50°С? До того, как это место получило природоохранный статус, здесь в основном занимались добычей золота, первые европейцы пришли на эту землю зимой 1849 года, полагая, что сэкономят время, сократив путь до золотых приисков Калифорнии. После нескольких недель путешествия один из них умер, и они решили назвать это место Долиной Смерти.

Привлеченные красотой разноцветных скальных массивов, мы оставляем автомобиль на стоянке и поднимаемся на смотровую площадку, с которой открывается прекрасный вид на суровый, безжизненный каньон, напоминающий скорее марсианские пейзажи, называется это место «Zabriskie Point». Очень знакомое название, где-то я уже с ним сталкивался ранее: тотчас же вспоминаю одну из композиций из раннего, сюрреалистического этапа творчества британской группы “PinkFloyd”, она имеет именно такое название. Так вот оказывается, откуда оно произошло! Странное, просто фантастическое место, где стоит ужасная жара, по возвращении к автомобилю мы обнаруживаем, что термометр остановился на отметке в 50°С. Но по ощущению жара значительно сильнее, это можно сказать точно, поскольку каждый из нас является поклонником бани и сауны и имеет некоторую адаптацию к высоким температурам.

Мы достигаем самой низкой точки, называемой «Бэдуотер», что на 86 м ниже уровня моря, она находится на дне долины, покрыта тонким слоем растрескавшейся соли. Судя по всему, наш бортовой термометр просто «зашкалило», он не запрограммирован на фиксацию более высоких температур и завис на отметке в 50 градусов тепла. Впоследствии мы воспользовались Интернет-ресурсами и выяснили, что в этом месте сегодня была зафиксирована средняя температура в 52°С, местами – больше, местами – меньше. Причиной столь сильной жары являются нисходящие воздушные потоки, которые быстро спускаются с окрестных гор, при этом сильно нагреваются и теряют влагу. В результате чего возникает сухой и горячий воздух, процесс этот климатологи называют «дождевой тенью». Потому Долина Смерти считается самой засушливой территорией Северной Америки, где в районе Бэдуотер в год в среднем выпадает всего 43 мм осадков, а в отдельные годы и того меньше.

Постепенно дно долины начинает подниматься и, следуя по пологому подъему, мы оказываемся неподалеку от настоящих песчаных дюн. Классический пустынный рельеф привлекает наше внимание, решаемся совершить поход в сторону дюн, что совсем непросто сделать на таком пекле. Рядом, на обочине дороги стоит пустая машина, судя по всему, кто-то уже ушел туда, но людей вдалеке не видно. Вооружившись питьевой водой и флагами компаний – спонсоров проекта “HatMaster”, мы отправляемся в дальний путь по песчаной пустыне, где свищет раскаленный ветер, поднимая пылевые смерчи, формирующие высокие барханы.

Повсюду – необычные растения-склерофиты, которые, имея вид низенького кустарника, укоренившись когда-то на пустынной поверхности, со временем разрастались ввысь, а ветры, раздувая поверхность песка, уносили его прочь. Так образовались высокие столбики песков, которые удерживают густые корневища устойчивых к засухе растений.

По пути нам встречается одуревший от сильной жары молодой человек, он даже слова сказать не может, лишь, шатаясь, идет к своему автомобилю.

- Ничего себе, как это его угораздило в одиночку идти на такое расстояние при жуткой жаре, - говорю я.

- Может, он и не один был, но остался в живых, а остальные остались навеки там? – Полушутя – полувсерьез отвечают мои спутники.

Мы добираемся до высоких, метров 5-7 песчаных дюн, взбираемся на одну из них и делаем ряд рекламных снимков,

после чего почти бегом, на сильном горячем ветру спускаемся вниз и прячемся в тени чахлых кустиков, приютившихся у края дюнного поля.

Ветер несет мелкий песок, который моментально попадает в нос, в глаза, в уши, забивает собой одежду. Единственное наше желание - поскорее забраться в кондиционируемый салон автомобиля. Обратный путь был значительно труднее, теперь мы прекрасно понимаем того молодого человека, что попался нам навстречу. Из последних сил добираемся до машины, понимая, что пройденное расстояние на самом деле было большим, нежели казалось визуально – дюны находятся от нас как минимум в километре.

Каково же было наше удивление, когда через несколько минут пути по трассе мы обнаружили хорошо оборудованный подъезд к самым дюнам, более того, снабженный информационными табличками и вполне цивильным туалетом! Что ж, русские простых путей не ищут, трудностей не боятся, а если их нет – то с энтузиазмом их себе создают. Зато это приключение запомнится нам надолго. Кстати, накануне, в одном из самых жарких мест Долины Смерти мы заезжали в уютный оазис, в котором располагается туристический центр с мотелем, ресторанчиком и сувенирными магазинами.

В ресторане прохладно, кондиционированный воздух быстро охлаждает вас после жуткого зноя, свирепствующего снаружи. За холодным коктейлем со льдом быстро забываешь о сильной жаре, поджидающей за порогом заведения. В продуктовом магазине мы покупаем йогурт с кусочками клубники и орешками, и уже в автомобиле, продвигаясь по одному из самых знойных и сухих мест на земле, подзаряжаемся вкусным и полезным десертом. Вот они, бесценные блага цивилизации!

Наконец мы покидаем пределы Долины Смерти, поднявшись на высокий горный перевал, температура воздуха падает до отметки в 40°С. По мере продвижения по пустыням Калифорнии, то поднимаясь на перевалы, то опускаясь вниз, наблюдаем, как быстро меняются температурные показатели. В долинах воздух прогревается значительно сильнее, чем в горах, разница между температурой наверху и внизу составляет до 10 и более градусов. Долгое передвижение по совершенно пустой трассе, где лишь изредка встречаются автомобили, кажется, уже никогда не закончится, возникает желание увидеть хотя бы одно дерево, какой-нибудь населенный пункт, где есть люди, тень и много воды. Но вокруг нас лишь безжизненная пустыня, вместо рек и озер – иссушенные жутким зноем солончаки, а дорога все чаще становится грунтовой.

- Интересно, куда же это нас навигатор завел? Может, он нас водит кругами по одному и тому же месту? – Возникает у нас резонный вопрос.

На закате солнца мы останавливаемся возле удивительного места: издалека кажется, будто среди пустыни какая-то древняя цивилизация установила дольмены и менгиры, скальные глыбы-останцы образуют здесь необычные ландшафты, как будто рукотворного происхождения. Поставленные вертикально великими силами природы, каменные изваяния молчаливо взирают на нас, освещенные последними лучами закатного солнца, а вокруг – звенящая тишина. Над скалами висит половинка луны, загадочно наблюдая за нами с высоты чистого, раскрашенного вечерней охрой неба. Жара постепенно спадает, и сейчас, при 35°С мы чувствуем себя более чем комфортно.

Вскоре мы прибываем в конечную точку нашего сегодняшнего маршрута – в городок Калифорния-Сити, устраиваемся в маленьком мотеле с еле-еле работающим кондиционером. На улице значительно прохладнее, чем в номере, мы открыли дверь, но вскоре пожалели об этом: в номер налетело такое количество мелких, кусачих пустынных мошек, что до глубокой ночи я пытался с ними бороться параллельно с написанием путевых заметок. Самый жаркий день нашего путешествия завершился, завтра мы окажемся на побережье Тихого океана и отправимся в путешествие вдоль береговой линии, в сторону Санта-Барбары и Сан-Франциско.

Администрация города, оргкомитет праздника приглашают на юбилейный! 25-й! Национальный татарский праздник САБАНТУЙ в Вятских Полянах!

В программе праздника: народные игры и забавы, скачки на лошадях, схватки сильнейших борцов на звание абсолютного батыра.
Веселые развлечения для детей и родителей, театрализованное шоу и мотокросс!
Юбилейный Сабантуй в Вятских Полянах - это яркие незабываемые впечатления и множество сюрпризов!
28 июня, в 11 часов в районе кирпичного завода, встречаем всеми любимый национальный праздник Сабантуй!

Куратор праздника Арский муниципальный район. Возрастное ограничение 0+.

В нем участвовало 10 сельхозпредприятий и три фермы. Всего посеяли около 14 тысяч гектаров яровых культур. Почти треть составил ячмень. Кроме того, посеяли пшеницу, овес, горох, картофель. В районной администрации пояснили, что с прошлых лет осталось более 7 тысяч гектаров многолетних трав. В этом году к ним добавили свыше 3 тысяч гектаров. Посев провели в оптимальные сроки.

В городе Вятские Поляны под председательством заместителя прокурора Кировской области Юмшанова Андрея Александровича состоялось выездное заседание областной межведомственной рабочей группы по противодействию экстремизму и терроризму.

В текущем году в области наметилась тенденция роста преступлений этой категории, в первую очередь совершаемых путем размещения в сети Интернет экстремистских высказываний и призывов. За 5 месяцев 2014 году прокурорами выявлено более 500 нарушений закона в этой сфере, в том числе 29 ресурсов в сети Интернет, на которых распространялась запрещенная информация. Несмотря на отсутствие в области конфликтов на этноконфессиональной почве, вопросы укрепления законности в сфере межнациональных и религиозных отношений, находятся на особом контроле у руководства прокуратуры области и правоохранительных органов.

В работе совещания приняли участие сотрудники областных управлений МВД и ФМС, начальник отдела по вопросам этноконфессиональных отношений департамента по вопросам внутренней и информационной политики Правительства области, прокуроры Малмыжского, Уржумского районов, Вятскополянский межрайонный прокурор, главы администраций указанных районов, руководители территориальных подразделений органов внутренних дел и миграционной службы.

Участники совещания обсудили вопросы состояния законности в сфере межнациональных и религиозных отношений и противодействия распространения идей экстремизма, нелегальной миграции в Вятскополянском, Малмыжском и Уржумском районах.

По результатам обсуждения выработаны дополнительные меры по повышению эффективности совместной деятельности в противодействии проявлениям национальной и религиозной нетерпимости.

Прохладное, совсем не южное утро подняло нас ни свет, ни заря, первым делом мы сдали номер в мотеле и отправились в Санта-Барбару в надежде найти интересные головные уборы в этом городке, популярном среди звезд американского шоу-бизнеса.

Обширные саванны, поросшие отдельно стоящими раскидистыми деревьями, навевали воспоминания о пустынных ландшафтах внутренней части североамериканского континента.

Как это обычно бывает, во время отъезда с восточного побережья, из Нью-Арка нам так хотелось поскорее увидеть пустыни, мы всю дорогу до Техаса ждали, когда же, наконец, исчезнут деревья и появятся пустыни. А затем, вдоволь вкусив ужасной жары и недостатка влаги, с радостью видели первые кустики и деревца, встретившиеся на склонах гор по пути в Лос-Анджелес. Видимо, так уж устроен человек, все ему быстро приедается, хочется новых ощущений, смены декораций. Хотя, наверное, мы просто принадлежим к такому типу людей. Многие проводят всю свою жизнь в каком-нибудь маленьком провинциальном городе, не стремясь перемещаться даже внутри своей страны, не говоря уже о том, чтобы отправиться в многомесячное кругосветное путешествие.

Мы поднимаемся в горы, в салоне стоит полная тишина, кто-то досыпает, кто-то просто думает о своем, мы мерно и неуклонно продвигаемся вдоль побережья на юг, в сторону Лос-Анджелеса. Преодолев самый высокий перевал, вновь наблюдаем резкую смену погоды: выглянуло солнце, стало тепло, а небо полностью очистилось от утренних облаков.

- Да здесь не так плохо, как нам казалось с утра, и погодка налаживается! Что так не жить? – Резюмирует Валерий.

Прибыв в Санта-Барбару, мы первым делом въезжаем на вдающийся в океан мол, на котором масса ресторанчиков и сувенирных магазинов. Я уже писал об этом месте, что оно является самым популярным среди жителей города и многочисленных туристов.

Мы далеко продвигаемся в океан по настилу, стоящему на прочных деревянных сваях, находим маленькое кафе, где готовят свежие морепродукты, завтракаем отлично приготовленными кальмарами, крабами и осьминогами, все приготовлено превосходно, чувствуется рука мастера.

Такие свежие морепродукты можно вкусить далеко не везде, но здесь, в Санта-Барбаре, мы ни разу не разочаровались ни в одном ресторанчике. Наша попытка устроиться за столиком снаружи не увенчалась успехом – дул сильный прохладный ветер с океана, и, забравшись внутрь, мы в чисто американском стиле сидим на скамьях вдоль одного сплошного стола, идущего по периметру заведения. Все сделано в стиле бара, отчего обстановка здесь располагает к непосредственному дружескому общению.

Честно говоря, ни у одного из нас за все прошедшие 70 дней с момента начала экспедиции не было сомнения в необходимости двигаться дальше, несмотря ни на какие перипетии судьбы. Был некоторый ступор в Нью-Йорке, когда долго не решался вопрос с таможенным оформлением автомобиля, казавшееся бесконечным ожидание действовало на нервы и хотелось как можно быстрее отправиться в дальнейший путь. Были мысли на некоторое время прервать экспедицию, съездить в Россию на недельку, пока решаются все формальные вопросы по автомобилю. Но мы твердо решили стоять на своем и не сдаваться. В итоге все получилось так, как было задумано, более того, удалось побывать во многих местах, которые не были включены в изначально запланированный график экспедиции “HatMaster”.

Затем, насладившись завтраком, едем в центр города, оставляем автомобиль на парковке и идем гулять по туристическим улицам, где расположено множество бутиков, антикварных лавок и сувенирных магазинов. Поскольку основная цель нашей экспедиции – это поиск традиционных для той или иной местности головных уборов, стараемся заходить в шляпные магазины и антикварные лавки всех городов, где бываем. Конечно, это занимает некоторое время, но эффект иной раз превосходит все ожидания.

Сразу же, буквально возле парковки натыкаемся на открытый индийский базар (достаточно почувствовать запах любимых мною традиционных индийских благовоний, чтобы понять, где именно торгуют индусы), то есть, мы буквально по запаху находим индийские мужские головные уборы. По форме они напоминают пилотку, изготовлены в нескольких вариантах – в облегченном и «зимнем» исполнении, для жителей горных районов Индии, где зимой бывает холодно.

Знакомимся с продавцом, приветливым пожилым индусом, он сожалеет, что других головных уборов в продаже нет. Валерий находит странное изделие с красивой вышивкой, по форме оно напоминает, с его точки зрения, женский головной убор, но я выражаю сомнение в этом:

- Я в Индии ни на одной женщине такой штуки не видел, может быть, это что-то ритуальное, либо не на голову надевается?

- Давай спросим продавца-индуса, что это такое, он точно знает. Я думаю, это женский головной убор, вон и на голове он хорошо сидит вроде (примеряет), и отверстие есть для продевания волос, - предлагает Валерий.

Мы подходим к продавцу, который разрешает наш вопрос:

- Нет, что вы, это – не то, что вы думаете, вот сюда, в это отверстие помещается туалетная бумага, это – шитая, ручной работы емкость для хранения именно туалетной бумаги!

Зайдя в магазин “Hats Unlimited” видим большой выбор самых разных головных уборов, от традиционных шляп, выполненных в стиле «вестерн», до карнавальных, которые с успехом могут использоваться при проведении различных праздников и костюмированных шоу. Но подобные дизайнерские шляпы мы уже приобрели в мексиканском магазине, что на границе Южной и Северной Каролины.

Потому довольствуемся лишь беглым обзором всего того, что представлено здесь. Зато буквально через квартал нам встречается отличный, удивительный магазин индийской традиционной одежды, оформленный с очень большим вкусом. По стенам – зеркала в фигурных рамах, с висящими по фризу старинными шляпами, многочисленные деревянные скульптуры богов индуистского пантеона.

А выбор сари и других атрибутов женской одежды здесь просто огромен. Мы общаемся с очень приветливыми девушками – продавщицами, выясняя, какие головные уборы могли бы представить их страну в экспозиции нашего музея. В итоге останавливаем свой выбор на комплекте, состоящем из красивого платка-шали с кистями и длинного шелкового платка с богатой вышивкой, просим девушку показать, каким образом из этих двух полосок ткани формируется красивый женский головной убор. Она с удовольствием демонстрирует при помощи своей коллеги все стадии формирования традиционного индийского женского головного убора, по факту мы делаем ряд фотографий для музея.

Еще Олегу и Валерию понравились плетеные шляпы, висящие на стенах магазина, очевидно, они достаточно старые и представляют интерес для музейной коллекции. У продавцов мы выясняем, такие шляпы носят в Индонезии, все они – ручной работы, и если есть желание приобрести одну из них – для нас сделают исключение (на шляпах нет ценников, судя по всему, они использовались лишь в оформлении магазина). Мы выбираем наиболее хорошо сидящую на голове шляпу и договариваемся о цене вопроса. Итак, у нас уже несколько головных уборов, четыре – индийских (три – мужских, один – женский) и один – мужской индонезийский. При этом территориально находимся в Калифорнии, очень далеко от Индии и Индонезии!

Мы находим тихую улочку, украшенную многочисленными скульптурами, начиная с крохотного фонтана-«дельфина» и заканчивая целой скульптурной группой, окруженной водой, здесь даже живут болотные черепахи, которые сидят на искусственных камнях и греются на ярком солнце. Им уютно и спокойно, широкие листья фиговых деревьев защищают от лучей солнца.

Валерий хочет подстричься, мы заходим в первый попавшийся салон, который оказывается элитным: интерьер оформлен в стиле середины-конца 19 века, для обеспечения комфорта клиентов используются кресла, произведенных в середине 1800-х годов! С нами общается пожилой, очень интеллигентный парикмахер, приносит извинения за невозможность принять срочно, так как работает по записи, и у него на сегодня весь день занят клиентами, но он готов записать Валерия на любое удобное время, начиная с завтрашнего дня. Мы вежливо отказываемся, поскольку время, увы, не ждет, узнаем у него адрес ближайшего салона, где можно быстро подстричься. Сразу же находим искомое, и пока Валерий занят своим внешним видом, мы с Олегом пьем соки и дегустируем пирожные в расположенном по соседству кафетерии. Вообще же, в Санта-Барбаре все очень удачно продумано, где бы вы ни были, вы всегда найдете искомое, будь то какой-нибудь магазин, кафе, отель или общественный туалет. Здесь есть все необходимое для комфортного отдыха людей.

Затем мы наткнулись на антикварный магазин, где Олег с Валерием приобрели четыре замечательных шляпы, преимущественно датируемые 40-70 годами ХХ века. Среди них дизайнерская женская шляпка, украшенная искусственными цветами и лентой, шляпа, выполненная в традиционном ковбойском стиле, причем с калифорнийскими особенностями, и еще две шляпы середины ХХ века. Они достойно представят Калифорнию в создающемся музее головных уборов. Продавец оказался человеком очень известным среди местных коллекционеров антиквариата, он, когда узнал о том, что мы из России, предложил сфотографироваться на память.

Поскольку мы вновь прикупили головных уборов, нам вновь пришлось обращаться в отделение связи для отправки посылки. На сей раз оформление международной посылки не составило для нас никакого труда и заняло от силы минут 10, за помощь в оформлении документов дарим служащему почтамта юбилейные монеты Олимпийских игр в Сочи (эти монеты, кстати, были презентованы участникам экспедиции Еленой Геннадьевной, управляющей филиалом АКБ «Вятка-банка» в г. Вятские Поляны).

Итак, все дела сделаны, головные уборы благополучно отправлены в Россию, и мы, поддержав предложение Олега, едем за город. Судя по данным из Интернета, в 30 милях от Санта-Барбары находится ранчо, принадлежавшее Майклу Джексону, артисту, имеющему всемирную известность и миллионы поклонников во всех странах мира. Он перевернул представление о поп-музыке, покорив сердца людей своей уникальной манерой исполнения. Майкл - обладатель 15 премий Грэмми и сотен других премий, он 25 раз занесён в Книгу рекордов Гиннесса, в мире продано более 450 миллионов записей Джексона. Его альбом «Thriller», выпущенный в ноябре 1982 г, вошёл в историю как самый продаваемый альбом в мире. Ранчо Неверлэнд (NeverlandValleyRanch) было приобретено певцом в 1988 г. за сумму от 16,5 до 30 млн. долларов, земельный участок имеет площадь 10,8 кв.км. Джексон дал ему название в честь страны, где проживал любимый его герой Питер Пэн. Помимо своей резиденции, он построил здесь развлекательный парк отдыха и открыл частный зоопарк. Но из-за финансовых затруднений в 2008 г. вынужден был переоформить ранчо имя компании Colony Capital LLC (хозяином которой является близкий к семье Джексонов миллиардер Томас Барак). Впоследствии Colony Capital LLC перекупила закладные на поместье на общую сумму 24,5 млн. долларов у предыдущего владельца.

Мы решили попытать счастья и хотя бы посмотреть на это ранчо, чтобы прикоснуться к истории великого человека, ушедшего из жизни 25 июня 2009 года. По пути проезжаем уже знакомой дорогой, по которой мы сегодня утром возвращались в Санта-Барбару, затем сворачиваем направо и примерно через пять миль останавливаемся у простеньких на вид ворот, за которыми установлен маленький домик. Территория огорожена проволокой, натянутой на тонкие бетонные столбики, все точно так же как и в обычных ранчо, ничего особенного, разве что часто встречающиеся предупреждающие таблички «Через ограждения не перелазить! Нарушителей ждет наказание в соответствии с законом». Мы остановились напротив, не понимая, а где же поместье Майкла Джексона? Решив, что до него еще не доехали, мы преодолели еще пару миль, встретив по пути автомобиль с ребятами-фермерами. Интересуемся у них, где находится ранчо «Неверлэнд», говорят, что надо повернуть назад и проехать две мили. Значит, мы там уже были!

Возвращаемся к входным воротам ранчо, на фонарях и на каждом камне, из которых сложены стены на тротуарной плитке – многочисленные надписи поклонников Майкла Джексона.

Внутри слышен разговор, видимо, охранники общаются между собой. Я подзываю одного из них и задаю вопрос:

- Здравствуйте, извините за вторжение, мы из России, участники кругосветной экспедиции, узнали в Интернете о том, что здесь находится ранчо «Неверлэнд», которое принадлежало Майклу Джексону это так?

- Да, это ранчо «Неверлэнд», - отвечает он.

- В Интернете есть информация о том, что можно посетить ранчо с экскурсией, это возможно сделать сегодня? – спрашиваю я.

- К сожалению нет. Экскурсии здесь не проводятся, это – частная собственность, - слышу я в ответ.

- ОК, а можно сделать фотографии входа на ранчо, не заходя внутрь? – настаиваю я.

- Конечно можно, снимайте все, что находится снаружи, это не возбраняется.

Я благодарю охрану за разрешение на фотосъемку, по крайней мере, мы сделали все возможное для того, чтобы побывать здесь. Честно говоря, очень странное ощущение было в это время, наверное, с ним я разберусь позже, когда улягутся все дорожные впечатления, а сознание будет работать уже совершенно по-иному.

Вокруг – гористая саванна, на фоне пожухшей от жары травы стоят одинокие раскидистые деревья, склонив вои ветви почти до самой земли. Тихое, спокойное место для уединения, для того, чтобы спастись от всеобщего внимания, напряженного графика жизни, когда, несмотря на огромные средства, которыми обладаешь, ты не имеешь права на свою собственную жизнь, на то, чтобы просто быть самим собой. Талант, его применение, признание, слава, богатство и неминуемое одиночество… Наверное, именно таким местом духовной медитации был для Майкла Джексона этот почти пустынный ландшафт. А все остальное – лишь ширма, прикрытие для формирования общественного мнения.

Трасса до Лос-Анджелеса, переполненная транспортом сегодня, в пятничный вечер, полная луна, небесным глазом висящая прямо перед нами, над двумя потоками огоньков – белых и красных. Множество автомобилей, образующих две светящиеся реки разного цвета. Жизнь нас бросает туда-сюда, мы встраиваемся в это движение, теряя что-то очень важное, что-то основополагающее.

Завтра нам предстоит покинуть североамериканский континент, впереди – Гавайские острова, расположенные посреди Тихого океана. И хотя Гавайи – один из штатов США, там все будет уже совершенно по-другому.

Поздно вечером прибываем в «Мотель 6», что в паре миль от Международного аэропорта Лос-Анджелеса, устраиваемся в номере и пакуем вещи для завтрашней отправки дальше, на запад. Экспедиция “HatMaster” продолжается!

Одна из самых печальных дат в истории России - День памяти и скорби, день начала Великой Отечественной войны. Этот день напоминает нам о всех погибших в боях, замученных в фашистской неволе, умерших в тылу от голода и лишений. Мы скорбим о тех, кто ценой своей жизни выполнил святой долг, защищая наше Отечество. Рано утром 22 июня 1941 года без объявления войны фашистская Германия напала на Советский Союз, нанеся массированный удар по военным и стратегическим объектам и многим городам. Так началась Великая Отечественная война, которая продолжалась 1418 дней и ночей, и в которой СССР потерял около 27 миллионов человек, но смог выстоять. В тяжелой кровопролитной войне советский народ внес решающий вклад в освобождение народов Европы от фашистского господства и в разгром гитлеровских войск.

22 июня 2014 в Вятских Полянах вновь пройдет акция "Свеча памяти".

В 4 часа утра у Вечного огня зажгутся свечи памяти и будут возложены цветы к памятнику Воинам-землякам. Здесь нет лишнего пафоса и громких фраз. Сюда приходят по велению сердца, чтобы почтить память тех, кто отдал за нашу жизнь свои жизни, тех, чье мирное раннее утро 22 июня 1941 года было прервано страшной войной.

Мы приглашаем жителей нашего города принять участие в акции «Свеча памяти». И пусть война не повторится никогда...

Накануне празднования Дня Победы редакция газеты «Вятско-Полянская правда» совместно с районным отделом образования и городским управлением образования объявили конкурс школьных сочинений, посвященных Дню Победы.

Мы рады, что наш призыв к участию в конкурсе нашел отклик в сердцах вятскополянских школьников. Ребята прислали в редакцию довольно интересные сочинения, в которых рассказывали о своих дедах, прадедах, на чью долю выпали тяжелые военные годы. Чувствовалось, что писали от души. Некоторые работы мы уже опубликовали в газете – в номере, посвященном Дню Победы. Остальные сочинения тоже не останутся без внимания, их мы тоже планируем публиковать.

Авторов лучших работ, по условиям конкурса, должны были наградить поездкой на Парад Победы в город Киров 9 мая. К сожалению, поездка в Киров по объективным причинам не состоялась, но итоги конкурса были подведены, и в конце учебного года авторы лучших сочинений, приславшие свои работы в редакцию, были приглашены в кабинет главного редактора, где состоялось награждение.

Итак, первое место в городском конкурсе сочинений заняла лицеистка Екатерина Кашина,

второе место – Андрей Карпиков (средняя школа №2) и Ренат Гарифов (гимназия),

на третьем месте – гимназистка Алена Градобоева и ученица коррекционной школы Мария Шорохова.

Сочинения гимназистки Татьяны Савиной и учениц коррекционной школы Анны Григорьевой и Татьяны Родыгиной отмечены поощрительными призами.

Первое место в районном конкурсе заняли ученики Ершовской школы Анна Балобанова и Данил Бабушкин,

на втором месте – Энже Гайнанова из Старопинигерской школы,

на третьем – Артем Мальчиков из Краснополянской средней школы.

Интересную и захватывающую игру смогли посмотреть зрители и болельщики, пришедшие 12 июня на стадион «Электрон». В рамках четвёртого тура Чемпионата Кировской области по футболу Вятскополянские игроки принимали на своём поле Кировскую команду "Фанком".

Организатором и учредителем олимпиады является ООО «Инфоурок». Основными целями олимпиады является выявление и развитие у обучающихся творческих способностей и интереса к учёбе, создание условий для поддержки и стимулирования одарённых детей. В дистанционных олимпиадах «Весна 2014» имеют право участвовать школьники и учащиеся колледжей, средних специальных, профессионально-технических и общеобразовательных учреждений системы образования Российской Федерации.

15 мая 2014 года на базе КОГОБУ СПО Вятско-Полянский механический техникум прошла всероссийская дистанционная олимпиада по английскому языку, в которой приняли участие 35 обучающихся первых курсов.

Обучающиеся, набравшие наибольшее количество баллов, были награждены дипломами I, II или III степеней. Диплом I степени получили 11 обучающихся, диплом II степени – 13 обучающихся, диплом III степени – 3 человека, все остальные ученики (8 человек) получили сертификаты участника с указанием количества набранных баллов.

Преподаватели английского языка Вятско-Полянского механического техникума: Хайрутдинова Гюзелия Геннадьевна, Логинова Елена Евгеньевна, Антоненко Елена Владимировна получили свидетельство о подготовке победителей олимпиады и благодарности.

На международном Фестивале духовых оркестров, посвященном празднованию 640-летия города Кирова, блестяще выступил Образцовый концертный духовой оркестр Детской музыкальной школы духовых и ударных инструментов г. Вятские Поляны, под руководством заслуженного работника культуры РФ Владимира Михайловича Трефилова.

Юные музыканты исполняли музыку народов мира, классическую и эстрадную музыку, песни Великой Отечественной войны, музыку из кинофильмов, современные джазовые композиции, марши строевого репертуара профессиональных военных коллективов и множество другой музыки.

Праздник проходил 13 июня на Театральной площади. В нем приняли участие 8 духовых коллективов, в том числе из Кирова, Кировской области, Москвы, Казани, Австрии. Почетными участниками фестиваля стали национальный австрийский духовой оркестр «Солингер», в составе которого более 50 человек и оркестр волынщиков из Москвы - первый профессиональный оркестр волынок и барабанов в России. Выступление каждого коллектива начиналось с красивого дефиле, после которого каждый оркестр представлял свою программу.

28 июня, город Вятские Поляны, район кирпичного завода

11.00 «Сабан туе - дуслык хэм хезмэт туе»

• - мотокросс
• - корэш - национальная борьба среди детей
• - концертная программа

12.30 «Горли бэйрэм, горли Сабантуй»

• - торжественное открытие праздника с театрализованным выступлением

13.00 «Сабан туе - чын милли бэйрэм»

• - корэш - национальная борьба среди взрослых
• - концерт с участием творческих коллективов Арского муниципального района
• - народные игры и забавы

14.00 «Сабан туе - уен, колке мэйданы»

• - ат чабышы - конные скачки

17.00 Церемония закрытия, подведение итогов, награждение и чествование победителей Сабантуя

21.00 Эстрада парка. Этнодискотека от «Дорожного радио»

Рэхим итегез! Добро пожаловать!

Куратор праздника: Арский муниципальный район

ОРГКОМИТЕТ

В мэрии рассказали, что ее здание начали ремонтировать. Также приведут в порядок крыльцо. А территорию вокруг школы благоустроят. Работы ведут в рамках реализации проекта поддержки местных инициатив. Всего в Вятских Полянах воплотят в жизнь около 10 задумок. Среди них освещение набережной, создание детского автогородка, ремонт беговой дорожки на стадионе. Проекты планируют реализовать к осени.